“我的2019年春运只剩三天了”党员老张眼泛泪花说……

44年的青春岁月奉献在铁警一线，经过铁路蒸汽时代、内燃时代、电力时代、动车时代的变革，依然行走在列车上，守护着千万旅客春运回家路。

老张名叫张建新，1976年8月8日，老张正式走上铁警的工作岗位，任职保康车站派出所民警，一干就是23年（其中任职所长三年）。在“没当过乘警不算干过铁警工作”的思想驱使下，1999年老张调到乘警支队开始值乘绿皮普速列车，成为通辽乘警支队的一名乘警。

张建新（左）在列车上和青年民警交谈。

2月19日清晨6点，是一年一度的元宵节，这是老张的最后一次乘务。距离老张值乘的列车开车还有一个半小时，老张和家人简单道别后便来到支队，学习上级文件精神，领取警务备品，整装待发——“我要踏踏实实站好最后一班岗，给青年民警带好这个头”精气神儿十足的老张和指挥室老单说。

随后，老张早早来到站台，先检查车上的消防设备，再站在车门口叮嘱旅客出行的注意事项，帮助旅客提行李，直到最后一名旅客上车。“手机不要乱放，贵重物品保管好，小心顺手牵羊的……”开车后，老张在车厢来回穿梭巡视宣传，一遍一遍叮嘱旅客注意行李安全。

老张经历过太多旅客在列车上丢失财物的事情，也收到了不少失主送来的锦旗。“有些事在党员干部眼里不过是小事一桩，在旅客心里却有可能是急事、大事、甚至难事，至关重要。”老张总这样教育青年民警。

张建新已职守铁警一线44年。

时光易逝，年华易老，职守铁警一线44年，如今老张也头发花白。当说起“最后一个春运”时，老张眼圈发红，极不舍穿了40多年的警服，不舍列车窗外熟悉的风景，不舍天天可以触摸的车厢，更不舍过往旅客对自己的称赞和笑脸。哽咽良久后的老张说：“站好最后一班岗吧，跑车安全责任重大，希望能圆满完成任务。”