10月7日，首列满载着内蒙古乌兰察布3400余吨煤炭的铁路专列缓缓驶入天津港南疆港区。至此，天津港至乌兰察布铁路“绿色大通道”成功通行运营。同时，这也标志着天津港实施“散改集、汽转铁”后，在乌兰察布建设物流基地的战略布局迈出了关键性一步。

乌兰察布地区是全国最大的铁合金产业区。据了解，天津港镍、锰、铬等有色矿年货物吞吐量近2000万吨，其中乌兰察布占80%左右。同时，该地区距离天津港最近的晋北、蒙西煤炭货物集散地，以及连接蒙古共和国、俄罗斯和东欧的重要国际通道。其产业发展与港口发展契合度之高，对于加快实现天津港转型升级具有重大意义，更为天津建设北方国际航运核心区提供了巨大的发展空间。

此前，天津为落实国家环保要求，提前三个月停止了接收公路运输煤炭，转而开展“散改集、汽转铁”业务，以建设乌兰察布物流基地为支点，以辐射覆盖区域内丰镇市、察右前旗、兴和县、化德县四个地区作为物流节点，不断做强做优做大煤炭聚集和有色矿分拨功能，创新打造铁路班列“钟摆式”运输新格局，以绿色发展之进，促进新增货源向港口集聚，为天津港口加快建成综合性门户枢纽提供了有力支撑。

下一步，天津还将用好中国(天津)自由贸易试验区和天津港已经形成的北方有色矿核心市场的先发优势，大力拓展保税监管、期货交割、全程供应链服务、信息化资讯平台、起运港退税等服务功能，促进物流、金融、贸易、代理等航运要素向港口聚集发展，积极推动以远程物流基地为依托的内陆物流网络建设。