二次改造前后的通辽机场航站楼。（资料片）

翻开通辽机场的历史档案，可以感受到它的快速发展历程。2006年初，通辽机场对候机楼进行了全面改造，改造后的新候机楼有效解决了原有候机楼功能、档次、标准、设施等方面与通辽发展不相适应的问题，大大改善了机场硬件设施，完善了机场服务功能，优化了旅客乘机环境，提升了机场运营保障能力，同时确保机场能够满足B737机型起降，为地区航空市场的繁荣、区域经济的发展搭建起良好的平台。

2012年，我市又一次掀起机场建设的高潮。市政府投资18167.13万元启动了机场航站区改扩建工程。工程按照2025年旅客吞吐量120万人次设计，主要建设内容包括：飞行区工程、候机楼工程、道口安全控制工程、供电工程、总图工程和特种车配置等11个部分。新建候机楼总建筑面积11579平方米，一层建筑面积7536.1平方米，二层建筑面积4042.9平方米，共设3个登机廊桥。本期工程向南侧扩建站坪，面积为15573平方米。扩建后，站坪机位数由5个增加到7个。为确保新候机楼转场及后续运行的安全、正常、有序，通辽机场成立了设备运行保障组、演练评估组等五个专业组，对转场工作中的具体任务进行细化分解。转场准备期间，通辽机场完善了离港系统故障预案、广播系统故障预案等13个应急预案。机场根据既定工作部署，组织开展了桌面及实战演练共10次。2012年12月11日晚，通辽机场顺利完成候机楼转场工作。

如今从远处眺望机场航站楼，犹如展翅的雄鹰矗立在市区的西南。走进新航站楼，里面现代化设施一应俱全，呼啸来去的航班将通辽与世界相连，站在大厅内望着起降频繁的飞机，你会强烈地感受到通辽与世界如此之近。原来的老航站楼就在它的东侧，一高一矮，一大一小，见证的是通辽民航的发展历程。从1200米的土质跑道到1800米混凝土跑道再到2300米沥青跑道，从T1航站楼到T3航站楼，几代通辽机场人在这片热土上风雨兼程、鞠躬尽瘁，铸就了今日通辽民航的光辉。2016年，通辽机场新开通上海——通辽——哈尔滨、西安——通辽——长春、天津——通辽——满洲里等6条航线，通航城市14个，先后引入9家航空公司参与运营。全年旅客吞吐量突破71万人次，货邮吞吐量突破1470吨，运输生产总量位列内蒙古机场集团第5位、全区第6位。